مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

[Mohamed M78]

البحرية الأمريكية تقترب من القدرة التشغيلية على حزمة مهمة مكافحة الألغام LCS​

بقلم

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

31 كانون الثاني (يناير) ، 09:28 مساءً

أكمل نظام اكتساح التأثير غير المأهول ، الذي يتضمن إجراءات تيكسترون المضادة للألغام ، المركبة السطحية غير المأهولة التي تجر كاسحة ألغام ، اختبارًا تشغيليًا أوليًا وتقييمًا ويقترب من الوصول إلى الميدان. (بإذن من Textron)
أرلينجتون ، فيرجينيا - اقتربت البحرية الأمريكية من الإعلان عن قدرتها التشغيلية الأولية في حزمة مهمة السفينة القتالية الساحلية الثانية والأخيرة ، حزمة الإجراءات المضادة للألغام ، حيث تنتظر تقريرًا نهائيًا من مكتب الاختبار والتقييم بالخدمة.
اختبرت الخدمة البحرية بشكل فردي كل قطعة من المعدات الست في حزمة المهمة وأجرت أيضًا اختبارًا تشغيليًا كامل الحزمة في أغسطس ، حيث أظهر البحارة على متن LCS Cincinnati سلسلة القتل الكاملة للكشف عن الاشتباك ، والمسؤولون في البرنامج التنفيذي قال مكتب المقاتلين غير المأهولة والصغيرة هذا الأسبوع في مؤتمر للجمعية الأمريكية لمهندسي البحرية هنا.

قال سام تيلور ، قائد كبير لحرب الألغام في PEO USC ، لـ Defense News بعد عرض تقديمي للجنة: "لقد انتهينا رسميًا من الاختبار في الوقت الحالي". "نحن على استعداد لدفعها خارج الباب."
قال تايلور إنه منذ اختبار أغسطس ، واصل مكتب PEO العمل على جهود تعريف الأسطول. وقال إن قوة الاختبار والتقييم التشغيلي التابعة للبحرية تواصل تحليل نتائج الاختبار ويجب أن يكون لديها تقرير نهائي لتقديمه إلى قيادة البحرية قريبًا.
"بمجرد صدور هذا التقرير ، سيكون في أي يوم بعد هذا التقرير" ، قال مدير حرب المشاة (OPNAV N95) العميد. قال تيلور لصحيفة ديفينس نيوز إن الجنرال ماركوس أنيبال من المرجح أن يعلن عن اللجنة الأولمبية الدولية.

يعد إعلان اللجنة الأولمبية الدولية لحزمة مهمة الإجراءات المضادة للألغام LCS خطوة أساسية لأن القانون يمنع البحرية من إيقاف تشغيل سفن ومروحيات MCM التي تعود إلى حقبة الثمانينيات

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

.
أخبر تيلور موقع Defense News أنه بمجرد إعلان البحرية عن القدرة التشغيلية الأولية في حزمة المهمة ، ستنقل المعدات إلى الأسطول للتعريف والتدريب. عندما يكون قادة الأسطول راضين عن فهمهم للمعدات ويمكنهم استخدامها للعثور على الألغام في المياه وتدميرها بشكل موثوق ، ستصادق البحرية على الأنظمة الجديدة وتسمح بإيقاف تشغيل الأنظمة القديمة.
قال تايلور إن PEO ليس لديه سيطرة تذكر على هذا التوقيت ، قائلاً "نحن أساسًا نقود تسليم الأنظمة ، والأسطول يقرر متى وأين وكيف."

طائرة MH-60S Sea Hawk ، متصلة بسرب دراجون وايلز من طائرات الهليكوبتر القتالية البحرية (HSC) 28 ، والمجهزة بنظام الكشف عن الألغام المحمولة جواً بالليزر (ALMDS) ، تحلق فوق خليج تشيسابيك ، 29 أبريل 2020 (MC3 Rebekah Rinckey / البحرية الأمريكية)
قال الأدميرال كيسي موتون ، الذي يقود PEO USC ، لـ Defense News في المؤتمر ، أن جميع اختبارات حزمة مهام MCM قد تم إجراؤها مع البحارة الأسطوريين ، وخلال هذه العملية ، اكتشف PEO مجالات التدريب غير الكافي. على مدار العام ونصف العام الماضيين ، قام المكتب بتنقيح خطط التدريب الخاصة به بحيث يمكن لمرحلة التعرف على الأسطول أن تتقدم بسرعة ويمكن أن تشعر البحرية بالراحة في الانتقال من أنظمة MCM القديمة إلى حزمة المهام الجديدة.

تتضمن حزمة مهام MCM ، التي تم تطويرها في الأصل ليتم استخدامها من كلا متغيري LCS ولكن المخطط الآن لنشرها فقط على نظام Independence LCS ، ستة أنظمة منفصلة.
من الجو ، يمكن للبحارة استخدام نظام Airborne Laser Mine Detection System ونظام Airborne Mine Neutralization ونظام Coastal Battlefield الاستطلاع والتحليل عبر مروحية MH-60 و MQ-8 Fire Scout بدون طيار.
في الماء ، يستخدم البحارة نظام Knifefish للبحث عن الألغام بدون طيار تحت الماء ، ونظام المسح غير المأهول الذي يجره نظام المسح غير المأهول ، وسونار صيد المناجم المقطوع AN / AQS-20C. تم سحب الأخيرين من نفس المركبة السطحية غير المأهولة MCM ، والتي قال موتون إنها واجهت بعض مشاكل الموثوقية التي قامت البحرية بإصلاحها منذ ذلك الحين.
تقوم البحرية أيضًا بشكل منفصل بحقل حزمة مهمة للحرب السطحية على LCS. وألغت الخدمة حزمة ثالثة للحرب ضد الغواصات

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

.

البحارة المعينون في فريق اختبار Knifefish بدون طيار (UUV) يقوم برعاية الخطوط أثناء عمليات الرافعة في Knifefish UUV بعد مهمة كجزء من اختبار تشغيلي أجراه أعضاء من قوة الاختبار والتقييم التشغيلي (OPTEVFOR) في 17 مايو 2019. (MC1 بريان بروكس / البحرية الأمريكية)
أشار تقرير سنوي من مدير الاختبار والتقييم التشغيلي في البنتاغون ،

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

) ، إلى أن "موثوقية وتوافر نظام اكتساح التأثير غير المأهول لا يدعم عمليات مسح الألغام المستمرة. أظهر التوافر التشغيلي عند استخدام UISS من LCS 0.29 ، وهو أقل بكثير من الحد الأدنى المحدد من قبل البحرية ".
يسرد تقرير DOT & E تاريخ اختبار أغسطس 2022 ، والذي كان من الممكن أن يكون حدث اختبار حزمة المهمة الكاملة. قبل هذا الاختبار مباشرة ، أعلنت البحرية عن القدرة التشغيلية الأولية على نظام UISS ، وهي المرة الأولى التي تصل فيها البحرية إلى IOC لسفينة سطحية غير مأهولة.
قال موتون إن البحرية كانت على دراية بمخاوف الموثوقية هذه عندما أجرت

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

. بعد هذا الاختبار ، حددت البحرية عددًا من المشكلات ، وأطلعت على خطة عمل تصحيحية لقيادة البحرية وأدخلت تغييرات على طائرات USV المبنية من Textron والتي كانت في الماء للاختبار.
ومع ذلك ، قررت البحرية في أبريل 2022 أن Textron لن تبني USVs التي ستنتشر في جميع أنحاء العالم باستخدام LCS. بدلاً من ذلك ، اختارت الخدمة Bollinger Shipyards في لويزيانا لتولي برنامج MCM USV.

قال موتون: "كل الاختبارات التي أجريت حتى الآن كانت مركبات منتجة في Textron". كانت مشكلات الموثوقية المذكورة في تقرير DOT & E "مرتبطة في معظمها بجوانب تصميم السيارة. ... ما فعلناه ليس فقط إصلاح السيارة التي اختبرناها ، ولكننا طورنا حزم [اقتراح التغيير الهندسي] لجميع هذه الإصلاحات ، ويتم تطبيق هذه الإصلاحات على سيارات بولينجر في بداية خط الإنتاج. "
وأشار إلى أنه خلال الاختبار الأخير في سبتمبر لنظام صيد الألغام المقطوعة ، كانت الإصلاحات موجودة بالفعل في اختبار USV المصنوع من Textron و "لقد رأينا تحسنًا ملحوظًا ولم نشهد أي تكرار كبير" لأوجه القصور في DOT & E اكتشف.